흑..아직 독감이 다 낫진않았지만
상태는 많이 좋아져서 올립니당..!!
며칠전 쌍용자동차는 렉스턴스포츠의 롱바디모델인 렉스턴스포츠 칸을 출시했다.
2.2L 디젤
엔진형식 : L4(직렬4기통)
과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,157cc
연료 : 디젤(경유)
최대출력 : 181hp(181마력)
최대토크 : 42.8kg.m
연비 : 9.7~10.0km/ℓ
이산화탄소(CO2) 배출량 : 196.0~202.0g/km
전장 : 5,405mm
전폭 : 1,950mm
전고 : 1,885mm
축거 : 3,210mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,620mm
공차중량 : 2,060~2,185kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235~255mm / 50~70 / 17~20inch(인치)
후륜타이어 : 235~255mm / 50~70 / 17~20inch(인치)
구동방식 : 파트타입 4륜구동(4WD), 후륜구동(FR), 풀타입 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동6단
전륜서스펜션 : 더블위시본
후륜서스펜션 : 5링크(코일스프링), 파워리프 스프링
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스펙만 봐도 엄청난 차인걸 알수 있다.
(토크가 렉스턴스포츠보다 2.0이나 올랐다!)
앞디자인이다. 앞의 그릴은 파르테논신전을 의미한다.
그릴은 기존 렉스턴스포츠보다 더 웅장하고 위엄있어보인다.
하지만 이쁜건 기존 렉스턴스포츠같다.
개인적으로 저는 렉스턴스포츠 칸의 라디에이터 그릴디자인이 더 멋있어보여서 좋다.
천장에는 트렁크나 여러 짐을 설치?할수 있는 바(?)가 있으며 이 바는
기존 렉스턴스포츠에 비해 렉스턴스포츠 칸은
전장이 310mm, 전고가 15mm, 휠베이스는 110mm가 더 늘어나 옆모습은 렉스턴스포츠보다 더 보기 좋고(이쁘고) 밸런스가 잘 맞는것 처럼 보인다.
렉스턴 스포츠 칸의 최대 데크길이는 2,180mm로 렉스턴 스포츠보다 더욱 길어진게 눈에 딱보인다.
렉스턴 스포츠는 뒷서스펜션을 2개중 하나를 선택할수 있다. 5링크는 500kg의 짐을 적재할 수 있고
파워리프는 700kg을 적재할 수 있다.
레저를 즐기기에는 5링크가 적합하고 짐을 좀 많이 실고 싶다 하면 파워리프스프링이 적합할것 같다.
(렉스턴 스포츠의 적재용량은 400kg)
이 대형SUT는 대형SUV수준의 최첨단(!!) 안전장치가 장착되어있다.
하지만 렉스턴스포츠보다 더욱 길어졌기때문에 뒷자석의 레그룸이 더 넓어지고 승차감도 더욱 좋아졌다.
이 차는 렉스턴스포츠보다 더욱 길어졌기때문에 활용도가 올라가서 렉스턴스포츠보다 많은 튜닝?을 할 수 있다.
화장실, 총 성인 남성 5~6명정도가 잘수 있는 침대가 있고 뒤에 공간을 늘려 캠핑카의 공간을 더 길게 할 수도 있다.
곳곳에 쌍용, 칸, 렉스턴 등등이 써있다는건 이 캠핑카를 판매를 할 확률이 높다는 것이다.
이번 소개는 차소개라 하기보다는 차를 비교하는것 같네요.
머리가 아파서 내용이 조금 부족하지만..ㅜㅠ 이해해 주십시오!!
사진출처 : 네이버 자동차
상태는 많이 좋아져서 올립니당..!!
며칠전 쌍용자동차는 렉스턴스포츠의 롱바디모델인 렉스턴스포츠 칸을 출시했다.
2.2L 디젤
엔진형식 : L4(직렬4기통)
과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,157cc
연료 : 디젤(경유)
최대출력 : 181hp(181마력)
최대토크 : 42.8kg.m
연비 : 9.7~10.0km/ℓ
이산화탄소(CO2) 배출량 : 196.0~202.0g/km
전장 : 5,405mm
전폭 : 1,950mm
전고 : 1,885mm
축거 : 3,210mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,620mm
공차중량 : 2,060~2,185kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235~255mm / 50~70 / 17~20inch(인치)
후륜타이어 : 235~255mm / 50~70 / 17~20inch(인치)
구동방식 : 파트타입 4륜구동(4WD), 후륜구동(FR), 풀타입 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동6단
전륜서스펜션 : 더블위시본
후륜서스펜션 : 5링크(코일스프링), 파워리프 스프링
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스펙만 봐도 엄청난 차인걸 알수 있다.
(토크가 렉스턴스포츠보다 2.0이나 올랐다!)
앞디자인이다. 앞의 그릴은 파르테논신전을 의미한다.
그릴은 기존 렉스턴스포츠보다 더 웅장하고 위엄있어보인다.
개인적으로 저는 렉스턴스포츠 칸의 라디에이터 그릴디자인이 더 멋있어보여서 좋다.
천장에는 트렁크나 여러 짐을 설치?할수 있는 바(?)가 있으며 이 바는
기존 렉스턴스포츠에 비해 렉스턴스포츠 칸은
전장이 310mm, 전고가 15mm, 휠베이스는 110mm가 더 늘어나 옆모습은 렉스턴스포츠보다 더 보기 좋고(이쁘고) 밸런스가 잘 맞는것 처럼 보인다.
렉스턴 스포츠 칸의 최대 데크길이는 2,180mm로 렉스턴 스포츠보다 더욱 길어진게 눈에 딱보인다.
렉스턴 스포츠는 뒷서스펜션을 2개중 하나를 선택할수 있다. 5링크는 500kg의 짐을 적재할 수 있고
파워리프는 700kg을 적재할 수 있다.
레저를 즐기기에는 5링크가 적합하고 짐을 좀 많이 실고 싶다 하면 파워리프스프링이 적합할것 같다.
(렉스턴 스포츠의 적재용량은 400kg)
이 대형SUT는 대형SUV수준의 최첨단(!!) 안전장치가 장착되어있다.
하지만 렉스턴스포츠보다 더욱 길어졌기때문에 뒷자석의 레그룸이 더 넓어지고 승차감도 더욱 좋아졌다.
이 차는 렉스턴스포츠보다 더욱 길어졌기때문에 활용도가 올라가서 렉스턴스포츠보다 많은 튜닝?을 할 수 있다.
화장실, 총 성인 남성 5~6명정도가 잘수 있는 침대가 있고 뒤에 공간을 늘려 캠핑카의 공간을 더 길게 할 수도 있다.
곳곳에 쌍용, 칸, 렉스턴 등등이 써있다는건 이 캠핑카를 판매를 할 확률이 높다는 것이다.
이번 소개는 차소개라 하기보다는 차를 비교하는것 같네요.
머리가 아파서 내용이 조금 부족하지만..ㅜㅠ 이해해 주십시오!!
사진출처 : 네이버 자동차